Наши партнёры
КП "ТЕНЕТ"
УР "Конкорд"
ОАО "Авто Лэнд"
КП "Эллада-Авто"
УР "Ямато-Клуб"
ЗАО "ТЮНИНГ ХОЛЛ"
УР "Элеком"
УР "Сокол"
ЗАО "Элита"
УР "Евростар"
УР "Конкорд"
ОАО "Авто Лэнд"
КП "Эллада-Авто"
УР "Ямато-Клуб"
ЗАО "ТЮНИНГ ХОЛЛ"
УР "Элеком"
УР "Сокол"
ЗАО "Элита"
УР "Евростар"
Читайте также
Комфорт «Таврии» ЗАЗ-1102Пассивная и активная безопасность
Благодаря передним ведущим колесам у «Таврии» намного выше курсовая устойчивость, в целом заметно ул...
Управление ЗАЗ-1102
Привод распределительного вала — зубчатый ремень; карбюратор — даухка/ мерный типа «Солекс»; си...
Благодаря передним ведущим колесам у «Таврии» намного выше курсовая устойчивость, в целом заметно ул...
Управление ЗАЗ-1102
Привод распределительного вала — зубчатый ремень; карбюратор — даухка/ мерный типа «Солекс»; си...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
«Альпина» отметила 50-летие спецсерией «пятерки» и «шестерки» BMW
26.03 20:08Компания Alpina в честь своего 50-летия разработала специальную модификацию семейств B5 и B6 Bi-Turbo, построив самые мощные автомобили, которые когда-либо создавались этим немецким производителем. Обе модели получили 600-сильный мотор, а также ряд технических и дизайнерских доработок. «Пятерка» и «шестерка» в юбилейной спецверсии Edition 50 комплектуются модернизированным восьмицилиндровым мотором объемом 4,4 литра с двумя турбинами. В компании установили новые поршни, доработали впуск и водяную систему охлаждения наддувочного воздуха. По сравнению с обычными Alpina B5 и B6 отдача агрегата увеличилась на 60 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент возрос на 70 Нм — до 600 сил и 800 Нм соответственно. С нуля до «сотни» новинки могут ускоряться за 4,2 секунды. Максимальная скорость у «пятерки» с кузовом седан и универсал составит 328 и 323 километра в час, а у купе и кабриолета B6 – 330 и 327 километров в час соответственно. Помимо этого, автомобили получили титановую выпускную систему Acrapovic (она на 17 килограммов легче стандартной), мощные тормоза Brembo с синими суппортами, наклейки «Edition 50» на кузове, а также 20-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава, которые вместе весят на 16,5 килограмма меньше обычных. В салоне появились шильдики с подписью основания Alpina Буркарда Бовензипена, а также надпись «1965–2015» на спинках сидений, ковриках и брелоке. Всего будет выпущено по 50 экземпляров особых B5 и B6. Цены на «пятое» семейство начнутся от 114,2 тысячи евро, а на «шестое» - от 133,8 тысячи евро.Каталог предприятий