Наши партнёры
КП "DNK"
КП "Дизель Гранд"
КП "Сокол"
КП "Аврора Авто"
УР "SmartCode"
ООО "ЕВРОКАР"
ЗАО "Пирамида"
ЗАО "Optimal Cars"
КП "Эль-Моторс"
ООО "Главная Дорога"
КП "Дизель Гранд"
КП "Сокол"
КП "Аврора Авто"
УР "SmartCode"
ООО "ЕВРОКАР"
ЗАО "Пирамида"
ЗАО "Optimal Cars"
КП "Эль-Моторс"
ООО "Главная Дорога"
Читайте также
Оформительские решения
В моторном отсеке можно видеть непривычный пока алюминиевый радиатор с поперечным потоком...
Комфорт «Таврии» ЗАЗ-1102Пассивная и активная безопасность
Благодаря передним ведущим колесам у «Таврии» намного выше курсовая устойчивость, в целом заметно ул...
В моторном отсеке можно видеть непривычный пока алюминиевый радиатор с поперечным потоком...
Комфорт «Таврии» ЗАЗ-1102Пассивная и активная безопасность
Благодаря передним ведущим колесам у «Таврии» намного выше курсовая устойчивость, в целом заметно ул...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Швейцарские студенты установили мировой рекорд скорости
24.06 10:59Группа студентов Швейцарской высшей технической школы Цюриха и Университета Люцерна установила мировой рекорд скорости по разгону до ста километров в час. Электрический болид под названием «Grimsel» смог набрать «сотню» за 1,513 секунды. Рекордный заезд состоялся на взлетно-посадочной полосе авиационной базы в Дюбендорфе. Для разгона до «сотни» потребовалась дистанция всего в 30,5 метра. Швейцарцам удалось на 0,266 секунды превзойти прошлогоднее достижение своих немецких коллег из Штутгартского университета. Grimsel был разработан в составе автоспортивной команды Academic Motorsports club Zurich (AMZ), участвующей в соревнованиях электрических машин «Формула-Студент». Экспериментальный автомобиль оснащен четырьмя электромоторами (по одному в каждом колесе), которые в сумме развивают 200 лошадиных сил и 1700 Нм крутящего момента. Масса болида, построенного с широким применением карбона, равна 168 килограммам. Таким образом, отношение мощности к массе составило 1190 лошадиных сил и 10000 Нм на одну тонну. Студенты разработали «умную» систему полного привода, где каждое отдельное колесо индивидуально управляется при помощи трекшн-контроля. Grimsel также получил систему рекуперации кинетической энергии при торможении, способной восстанавливать до 30 процентов израсходованного ресурса батарей.Каталог предприятий