Наши партнёры
ОАО "ТРИУМФ"
ЗАО "ИНТЕЙ"
КП "Granat Auto"
УР "Пирамида"
КП "Автограф"
КП "Визави"
ОАО "ДАРУС"
ООО "Зодиак"
УР "Территория тюнинга"
ОАО "Авилон"
ЗАО "ИНТЕЙ"
КП "Granat Auto"
УР "Пирамида"
КП "Автограф"
КП "Визави"
ОАО "ДАРУС"
ООО "Зодиак"
УР "Территория тюнинга"
ОАО "Авилон"
Читайте также
Производство грузовиков
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
Внешнее впечатление
Наружное зеркало заднего вида с управлением из салона; стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла...
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
Внешнее впечатление
Наружное зеркало заднего вида с управлением из салона; стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Швейцарские студенты установили мировой рекорд скорости
24.06 10:59Группа студентов Швейцарской высшей технической школы Цюриха и Университета Люцерна установила мировой рекорд скорости по разгону до ста километров в час. Электрический болид под названием «Grimsel» смог набрать «сотню» за 1,513 секунды. Рекордный заезд состоялся на взлетно-посадочной полосе авиационной базы в Дюбендорфе. Для разгона до «сотни» потребовалась дистанция всего в 30,5 метра. Швейцарцам удалось на 0,266 секунды превзойти прошлогоднее достижение своих немецких коллег из Штутгартского университета. Grimsel был разработан в составе автоспортивной команды Academic Motorsports club Zurich (AMZ), участвующей в соревнованиях электрических машин «Формула-Студент». Экспериментальный автомобиль оснащен четырьмя электромоторами (по одному в каждом колесе), которые в сумме развивают 200 лошадиных сил и 1700 Нм крутящего момента. Масса болида, построенного с широким применением карбона, равна 168 килограммам. Таким образом, отношение мощности к массе составило 1190 лошадиных сил и 10000 Нм на одну тонну. Студенты разработали «умную» систему полного привода, где каждое отдельное колесо индивидуально управляется при помощи трекшн-контроля. Grimsel также получил систему рекуперации кинетической энергии при торможении, способной восстанавливать до 30 процентов израсходованного ресурса батарей.Каталог предприятий