Наши партнёры
УР "Авилон"
ЗАО "Спринт"
ЗАО "Камертон"
ОАО "Магистраль"
УР "AVTERRA"
УР "Проксима"
УР "АвтоХит"
УР "NevaAUTO"
ОАО "Исток"
ЗАО "Максимум Групп"
ЗАО "Спринт"
ЗАО "Камертон"
ОАО "Магистраль"
УР "AVTERRA"
УР "Проксима"
УР "АвтоХит"
УР "NevaAUTO"
ОАО "Исток"
ЗАО "Максимум Групп"
Читайте также
Пусковая установка
Вступление в строй нового поколения автомобилей существенно расширило возможности их использования д...
Под флагом ЛСГА
Автоспорт? Достаточно поставить их боевые «нивы», «пятерки», «восьмерки», «багги» и «формулы» в один...
Вступление в строй нового поколения автомобилей существенно расширило возможности их использования д...
Под флагом ЛСГА
Автоспорт? Достаточно поставить их боевые «нивы», «пятерки», «восьмерки», «багги» и «формулы» в один...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102
Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Российский беспилотник проехал по маршруту Санкт-Петербруг – Казань
23.11 10:20Экспериментальный беспилотник российской компании НПО «СтарЛайн» проехал по маршруту Санкт-Петербург – Казань, двигаясь большую часть пути в автономном режиме. Всего за 10 дней автомобиль преодолел 2500 километров. Для обеспечения безопасности на сложных участках пути управление беспилотником брал на себя водитель-испытатель. Прототип беспилотника «СтарЛайн» построен на базе Skoda Superb и оснащен автономной системой третьего уровня автономности с двумя режимами управления. Первый удерживает автомобиль в полосе, распознает разметку, дорожную обстановку, определяет полосу движения и рассчитает маршрут. Второй пока совершенствуется. Он позволит автомобилю двигаться при отсутствии разметки, в плохих погодных условиях и наличии множества помех. Например, в городе. Для этого сотрудниками НПО создается высокоточная карта с путевыми точками. Определять местоположение беспилотника на ней будут с помощью высокоточного спутникового приемника, инерциальной навигации и одометрии. Двигаться автомобилю в этом случае будет помогать полный набор сенсоров — от системы технического зрения до лидара. В ходе пробега выявили ряд недостатков системы. Так, на некоторых участках беспилотник не смог распознать области дорожного полотна. Вдобавок вычислительная платформа не справлялась с больши?м объемом входных данных и их обработка проходила с задержками. В «СтарЛайн» заявляют, что работа над устранением этих проблем уже ведется. Видео: StarLineRu В мае на подготовленном участке федеральной трассы Новороссийск – Керчь прошло масштабное испытание российских беспилотников . В заезде приняли участие пять автомобилей, построенных на базе «КАМАЗ», Skoda Superb и Ford Focus второго поколения, которым предстояло выполнять ряд «упражнений».Источник: Lenta.ru
Каталог предприятий