Наши партнёры
ЗАО "Аванкап"
УР "Mazda 3 Club"
ОАО "Рассвет"
ОАО "Авто Караван"
ЗАО "Мизар"
ОАО "Форпост"
ОАО "Легатта"
ОАО "LUXLIMO"
ООО "Парус"
УР "Фримен"
УР "Mazda 3 Club"
ОАО "Рассвет"
ОАО "Авто Караван"
ЗАО "Мизар"
ОАО "Форпост"
ОАО "Легатта"
ОАО "LUXLIMO"
ООО "Парус"
УР "Фримен"
Читайте также
Производство грузовиков
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
Технические решения
У ЗАЗ—1102 на 30—40% меньше крепежных элементов. Выигрыш от этого не только в снижении массы, но и в...
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
Технические решения
У ЗАЗ—1102 на 30—40% меньше крепежных элементов. Выигрыш от этого не только в снижении массы, но и в...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Старый Renault Clio продали на аукционе по цене новой BMW M3
31.10 17:18В Великобритании старый Renault Clio 2005 года выпуска продали на аукционе за 73 тысячи фунтов стерлингов (7,1 миллиона рублей) — сравнимо на туманном Альбионе стоит новая BMW M3 Competition G80. Секрет высокой цены — в редкости хот-хэтча (было сделано 1309 экземпляров Renault Clio V6 так называемой «Фазы 2», из них 18 — в жёлтом цвете с правым рулём) и исключительном состоянии (пробег не превышает 980 миль или 1577 километров). Среднемоторный Renault Clio с атмосферным 3,0-литровым V6 — культовая машина сама по себе, ведь трёхдверки выпускали небольшими тиражами около пяти лет с 2001-го по 2005 год. Выставленный на продажу хот-хэтч — из последних партий; после рестайлинга французы перенастроили подвеску и форсировали двигатель. Для середины 2000-х энерговооружённость впечатляющая: Clio V6 развивает 255 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента, тяга передается на заднюю ось через 6-ступенчатую «механику», а разгон с места до 100 километров в час занимает 5,8 секунды. Системы стабилизации нет, зато дифференциал повышенного трения — базовое оснащение. Поскольку на одометре менее тысячи миль, состояние исключительное, причём бережная эксплуатация подтверждается сервисной книжкой и счетами за обслуживание за 16 лет. К примеру, в 2014 году было пройдено большое ТО с заменой масла, свечей зажигания, технических жидкостей, ремней и фильтров. Комплектация богатая: салон отделан кожей и замшей, есть алюминиевые накладки на педалях, кондиционер, круиз-контроль и электростеклоподъёмники. Коллекционный Reanult Clio V6 удалось продать за 73 тысячи фунтов стерлингов, и это значит, что за 16 лет цена трёхдверки увеличилась почти втрое. Поскольку среднемоторный Clio V6 — один из самых удивительных серийных хот-хэтчей, со временем текущий рекорд наверняка будет побит.Каталог предприятий