Наши партнёры
ООО "Соната"
ОАО "Восход"
ООО "Скиф"
ЗАО "Карат"
ЗАО "ExpoCar"
КП "Владис"
ООО "Аврора Авто"
ЗАО "Экспресс"
ЗАО "Торнадо"
УР "NevaAUTO"
ОАО "Восход"
ООО "Скиф"
ЗАО "Карат"
ЗАО "ExpoCar"
КП "Владис"
ООО "Аврора Авто"
ЗАО "Экспресс"
ЗАО "Торнадо"
УР "NevaAUTO"
Читайте также
«Таврия» ЗАЗ-1102
Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Производство грузовиков
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Производство грузовиков
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Geely начала продажи роскошного минивэна на 25% дешевле Zeekr 009
29.06 17:18На китайский рынок вышел LEVC L380 — большой электрический однообъёмник, который ориентирован на экспортные рынки. В продажу поступили только четыре модификации с задним (272 силы) или полным (544 силы) приводом, шестью (2+2+2) или восемью (2+2+2+2) посадочными местами, поэтому стартовую цену удалось удержать на уровне 380 тысяч юаней (52 тысячи долларов). LEVC L380 — первенец возрождённой британской марки, которая известна своими лондонскими такси. Индекс подобран в честь самолёта Airbus A380: дескать, минивэн будет столь же комфортным и предложит множество вариантов компоновки салона для пассажиров любого класса. К примеру, китайцы реализовали схему 2+1 с отдельным креслом-троном на втором ряду и 2+2 с общим диванчиком сзади, столиком и большим телевизором. Впрочем, цены на трёх-, четырёх-, пяти- и семи-местные однообъёмники ещё не опубликованы, а внутреннее убранство некоторых L380 показано только на фото. Зато известны все характеристики: в основе платформа SOA, технически близкая архитектуре SEA от Zeekr, электромоторы взяты от дорестайлинговых моделей премиум-бренда, предусмотрены варианты с батареями на 100, 116 или 140 киловатт-часов, а запас хода составляет от 570 до 805 километров (CLTC). Минивэн длиной 5,3 метра снаряжённой массой 2,8-3,2 тонны очень динамичный: тормозной путь со 100 км/ч занимает всего 35,98 метра. Также впечатляет скорость зарядки: от 10 до 80% за полчаса или эквивалент 200 километров за 10 минут. Самый дорогой LEVC L380 разменивает 100 км/ч с места за 5,5 секунды, у таких машин есть пневмоподвеска, адаптивные амортизаторы и отделка кожей/алькантарой. Перегородку между кабиной и салоном можно заменить огромным монитором. Пока самый дорогой LEVC L380 стоит 480 тысяч юаней (66 тысяч долларов), но трёх- и четырёхместные версии, не имеющие аналогов в сегменте MPV, могут быть дороже. Однако Zeekr 009 ждёт рестайлинг, и полноприводные версии тоже могут подорожать, хотя конкуренты не позволят Geely заметно отклониться от отметки полмиллиона юаней.Каталог предприятий