Наши партнёры
ЗАО "Зебра"
ЗАО "АвтоСтар"
УР "Кемпер Центр"
ООО "Аврора Авто"
ООО "Авилон"
ООО "Автодин"
УР "Авекс"
КП "Амадеус"
ООО "МиланАвто"
УР "Яблоко"
ЗАО "АвтоСтар"
УР "Кемпер Центр"
ООО "Аврора Авто"
ООО "Авилон"
ООО "Автодин"
УР "Авекс"
КП "Амадеус"
ООО "МиланАвто"
УР "Яблоко"
Читайте также
Автомобильная техника
Самый крупный из семейства тяжелых автомобилей, используемых для размещения ракетного комплекса, — М...
«Таврия» ЗАЗ-1102
Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Самый крупный из семейства тяжелых автомобилей, используемых для размещения ракетного комплекса, — М...
«Таврия» ЗАЗ-1102
Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Российский НАМИ отменил закупку броневика Mercedes за 59 млн рублей
10.09 22:45Телеграм-канал No Limits выяснил, что Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт принял решение отменить заказ пуленепробиваемого седана. В документе сказано, что заявка на приобретение автомобиля Mercedes-Benz S 680 Guard 4Matic была создана из-за технической ошибки. По данным Mash, тендер пробыл в открытом доступе всего 17,5 часа. НАМИ заказывает дорогие и редкие автомобили вопреки санкциям по вполне прозаичной причине: в Научно-исследовательском институте продолжают проект развития линейки Aurus, и для усовершенствования российских лимузинов необходимо держать руку на пульсе и изучать инженерные решения других автопроизводителей. Mercedes-Benz S 680 Guard 4Matic может быть интересен, ведь это новинка на рынке броневиков. Цена 59 миллионов рублей, которая фигурировала в первоначальной закупке , по меркам бронированного Mercedes-Benz S 680 Guard невелика. Всё дело в том, что в момент начала продаж три года назад такой седан стоил в Германии от 547 тысяч евро, а со всеми опциями цена легко увеличится на 10%. То есть НАМИ собирался купить спецавтомобиль по себестоимости, не закладывая переплату за доставку в условиях санкционных рисков.Каталог предприятий