Наши партнёры
ОАО "Бовиста"
КП "DNK"
ОАО "Визави"
ООО "IKARO"
ЗАО "Диса-центр"
УР "САХАРА"
УР "Ютта"
ООО "BEST-AUTO"
ОАО "Клаксон"
УР "POLYGON"
КП "DNK"
ОАО "Визави"
ООО "IKARO"
ЗАО "Диса-центр"
УР "САХАРА"
УР "Ютта"
ООО "BEST-AUTO"
ОАО "Клаксон"
УР "POLYGON"
Читайте также
Долговечность
Благодаря такой конструкции при выходе из строя одного из контуров эффективность торможения сохраняе...
Эксплуатационные показатели
Спинки передних сидений откидываются назад заподлицо с подушками задних и образуют ровную «тахту», у...
Благодаря такой конструкции при выходе из строя одного из контуров эффективность торможения сохраняе...
Эксплуатационные показатели
Спинки передних сидений откидываются назад заподлицо с подушками задних и образуют ровную «тахту», у...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Bugatti показала альтернативный дизайн 1800-сильного Tourbillon
28.09 21:44В официальном видеоролике французская марка поделилась закулисными подробностями о разработке преемника Chiron. Похоже, стилисты черпали вдохновение в эффектном McLaren F1, ведь именно этот гиперкар изображён на стенде позади спикеров. Альтернативный вариант Bugatti Tourbillon был близок к серии: в бюро даже создали полноразмерный функциональный прототип! Bugatti Tourbillon дебютировал три месяца назад, но производство задержится до 2026 года. Пресс-служба марки решила рассказать о других вариантах дизайна, которые отбраковали в процессе разработки. Как можно судить, общих кузовных деталей нет вовсе: дизайнеры раздумывали над совсем другим корпусом с меньшей площадью воздухозаборников и более компактными зеркалами. Почему альтернативные варианты дизайна остались только в виде математических моделей и прототипов? Возможно, всё дело в недостаточной узнаваемости. Серийный Tourbillon безошибочно идентифицируется, как Bugatti, характерные элементы видны с любого расстояния — это и овальные боковины, и решётка радиатора в виде подковы. Наверняка были и чисто технические причины. Тираж Bugatti Tourbillon ограничен 250 экземплярами, хотя в реальности машин с подобной техникой может быть больше: обычно выпускаются и спецверсии, и родстеры, созданные вокруг аналогичной силовой структуры. Базовая цена на 1800-сильный гиперкар с атмосферным V16 — 3,8 миллиона евро.Каталог предприятий