Наши партнёры
ОАО "Элита"
ЗАО "Акватория"
ООО "IKARO"
ОАО "Мираж"
ОАО "Алар Групп"
ООО "Авто Лэнд"
ООО "ТЕХНОСИЛА"
ОАО "Аврора Авто"
УР "Наша Марка"
ООО "Левера"
ЗАО "Акватория"
ООО "IKARO"
ОАО "Мираж"
ОАО "Алар Групп"
ООО "Авто Лэнд"
ООО "ТЕХНОСИЛА"
ОАО "Аврора Авто"
УР "Наша Марка"
ООО "Левера"
Читайте также
Управление ЗАЗ-1102
Привод распределительного вала — зубчатый ремень; карбюратор — даухка/ мерный типа «Солекс»; си...
«Таврия» ЗАЗ-1102
Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Привод распределительного вала — зубчатый ремень; карбюратор — даухка/ мерный типа «Солекс»; си...
«Таврия» ЗАЗ-1102
Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
В России намечается кризис в отрасли такси
01.10 14:47На фоне ужесточения правил для таксистов и роста цен на пассажирские перевозки многие водители уходят в «тень», пользуясь платформами для совместных поездок. Это приводит к оттоку клиентов из официальных сервисов и увеличению объема серого рынка такси. Дефицит водителей может усугубить ситуацию, что в ближайшие месяцы приведёт к дальнейшему росту тарифов. На сегодняшний день в России действуют тысячи неофициальных каналов для вызова такси и совместных поездок. Так, во «ВКонтакте» функционирует порядка 3,8 тысячи групп, в Telegram — 234 профильные сообщества и 29 чат-ботов, через которые организуются поездки. В таких сервисах стоимость поездок значительно ниже, чем в официальных таксопарках, что привлекает всё больше пассажиров. Однако подобные перевозки несут серьезные риски для безопасности, так как водители не проходят обязательные медицинские и технические осмотры. Из-за высоких комиссий агрегаторов и новых требований закона «О такси» многие водители предпочитают работать в обход официальных сервисов, что усложняет контроль за их деятельностью. По официальным данным, в России насчитывается около 2,5 млн водителей, однако только 650 тыс. из них зарегистрированы в качестве таксистов, а лицензия имеется лишь у 21 тысячи перевозчиков. В результате многие водители работают без соблюдения установленных законом требований, что приводит к увеличению доли серого рынка. Этот отток оценивается в 30 миллиардов рублей ежегодно. В ответ на сложившуюся ситуацию самозанятые перевозчики предлагают ослабить требования и ввести цифровой контроль за состоянием автомобилей и водителей для упрощения работы. Ранее стало известно , что дефицит водителей такси в России может привести к значительному росту цен на услуги. По словам представителей «Яндекс Такси», нехватка водителей, которая к концу года составит около 130 тысяч человек, вызвана ужесточением миграционной политики и новыми требованиями для таксистов. Многие мигранты предпочитают переходить в более выгодные сферы, что лишь усугубляет проблему, увеличивая давление на рынок пассажирских перевозок.Каталог предприятий