Наши партнёры
УР "Эльф"
ЗАО "Нова-импорт"
ООО "Белый Городъ"
КП "АиСТ"
ООО "Степ"
ООО "Гриф"
ООО "Глобал Инвест"
ООО "Автостейт"
ЗАО "Наша Марка"
УР "АвтоБарс"
ЗАО "Нова-импорт"
ООО "Белый Городъ"
КП "АиСТ"
ООО "Степ"
ООО "Гриф"
ООО "Глобал Инвест"
ООО "Автостейт"
ЗАО "Наша Марка"
УР "АвтоБарс"
Читайте также
Пусковая установка
Вступление в строй нового поколения автомобилей существенно расширило возможности их использования д...
Комфортабельность
Год за годом мы проектировали и готовили экспериментальные партии машин с передними ведущими колеса...
Вступление в строй нового поколения автомобилей существенно расширило возможности их использования д...
Комфортабельность
Год за годом мы проектировали и готовили экспериментальные партии машин с передними ведущими колеса...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
В Самаре выставили на продажу малотиражный 70-летний Packard
12.01 21:32На классифайдах обнаружилась харизматичная модель Packard Caribbean. Речь идёт о кабриолете 1954 года: это самая редкая спецификация в семействе с тиражом 400 экземпляров. Заявлено, что на одометре 54 200 километров. Продавец утверждает, что состояние близко к идеальному, а технических нареканий нет. Под капотом рядный восьмицилиндровый атмосферный двигатель объёмом 5,9 литра. В Россию американский дредноут ввезли в 2011 году, с тех пор у кабриолета был один владелец. Packard Caribbean растаможен по всем правилам и стоит на учёте. Мощность солидная для первой половины 1950-х: с 5883 кубических сантиметров сняли 212 лошадиных сил. Тяга передаётся на заднюю ось через 2-ступенчатый автомат, потому характер размеренный. Оснащение богатое: есть электрорегулировки кресел, гидроусилитель руля, вакуумный усилитель тормозов, отопитель c обдувом лобового стекла, электростеклоподъёмники и кожаный салон. Также шарм Packard Caribbean придаёт мягкая крыша. Важный нюанс: за автомобиль хотят выручить 27 миллионов рублей, что намного превышает мировые рыночные цены. В США аутентичные машины с небольшими пробегами и подтвержденной историей редко торгуются выше 80 тысяч долларов, причём малотиражные варианты Caribbean образца 1954 года не являются исключением. Однако в России рынка автомобилей Packard по сути нет, так что сравнивать не с чем. К тому же кабриолет только появился в продаже, и торг может быть уместен.Каталог предприятий