Наши партнёры
ЗАО "Сигнал-Авто"
ООО "МОТЕО"
КП "Ориос"
ОАО "Сокол"
ЗАО "Новатор"
ООО "АвтоПрайм"
ОАО "НЮАНс"
ЗАО "Консул"
ЗАО "Нова-импорт"
КП "Балтекс"
ООО "МОТЕО"
КП "Ориос"
ОАО "Сокол"
ЗАО "Новатор"
ООО "АвтоПрайм"
ОАО "НЮАНс"
ЗАО "Консул"
ЗАО "Нова-импорт"
КП "Балтекс"
Читайте также
Технические решения
У ЗАЗ—1102 на 30—40% меньше крепежных элементов. Выигрыш от этого не только в снижении массы, но и в...
Комфорт «Таврии» ЗАЗ-1102Пассивная и активная безопасность
Благодаря передним ведущим колесам у «Таврии» намного выше курсовая устойчивость, в целом заметно ул...
У ЗАЗ—1102 на 30—40% меньше крепежных элементов. Выигрыш от этого не только в снижении массы, но и в...
Комфорт «Таврии» ЗАЗ-1102Пассивная и активная безопасность
Благодаря передним ведущим колесам у «Таврии» намного выше курсовая устойчивость, в целом заметно ул...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Рамный внедорожник Tank 300: теперь с новым салоном и дизелем
01.03 09:33В Поднебесной дебютировал рестайлинговый вариант вездехода. Снаружи Tank 300 не изменился, зато интерьер другой: переделана передняя панель, поменялся руль, а медиасистема и центральный тоннель полностью новые. Также в гамму добавлен долгожданный дизельный вариант: такой внедорожник технически близок к Haval H9 и оснащается 2,4-литровым двигателем (186 л.с.) на «тяжёлом» топливе. Tank 300 продаётся в Китае с 2020 года, так что рестайлинг своевременный. Остался в прошлом фирменный руль с Т-образной конфигурацией: теперь спицы две, а центральная подушка в форме скругленного четырёхугольника. Отказались и от центрального тоннеля с шайбами регулировок и массивным рычагом трансмиссии: теперь все настройки регулируются «качельками», а режимы коробки передач меняются подрулевым селектором. Зато добавлен большой блок беспроводной зарядки гаджетов. От прежней передней панели осталась только рукоятка пассажира и боковые воздуховоды: информационно-развлекательный комплекс другой, с «парящим» тачскрином в духе Tank 500. Техника не поменялась: у всех «трёхсотых» есть полный привод с понижающей передачей и 8-ступенчатый автомат. В базовой версии 2,0-литровый бензиновый турбомотор и жестко подключаемая передняя ось, у богатых комплектаций полный привод с муфтой. Есть гибриды Hi4-T, а теперь будет доступен и вариант с турбодизелем 2.4. Цены обновлённых Tank 300 раскроют в марте. Сейчас базовый внедорожник стоит 200 тысяч юаней (27,5 тысячи долларов). Вероятно, дизельная версия окажется немного дороже бензиновой, но дешевле гибрида. Особняком стоит шестицилиндровый Tank 330 : он появился около года назад, и его обновление только ждёт.Каталог предприятий