Наши партнёры
ООО "Гриф"
КП "АвтоПрайм"
КП "Неостайл"
УР "Никк Лайн"
ООО "Сигма"
ЗАО "АвтоИнтер"
ОАО "Золотой дом"
ООО "ЛИТЕР"
ОАО "Тосей"
УР "РЕМКОМ"
КП "АвтоПрайм"
КП "Неостайл"
УР "Никк Лайн"
ООО "Сигма"
ЗАО "АвтоИнтер"
ОАО "Золотой дом"
ООО "ЛИТЕР"
ОАО "Тосей"
УР "РЕМКОМ"
Читайте также
Производство грузовиков
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102
Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102
Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Mercedes-Benz избавится от A-Class
19.03 09:50Модель исключат из линейки, когда завершится жизненный цикл актуального поколения, сказал технический директор Mercedes-Benz Маркус Шефер. Это следствие упрощения компактной линейки. В ней оставят только четыре наиболее маржинальные модели: CLA, GLA, GLB и g-Class — маленький аналог Gelandewagen, для которого придется разрабатывать новую платформу. A-Class популярен в Европе, но за ее пределами, включая важные рынки Китая и США, хэтчбек продается хуже. Там больше интереса вызывают седаны и кроссоверы, поэтому под нож пустят все семейство A-Class и компактвэн B-Class. Таким образом, в компактной линейке останется новый CLA в кузовах седан и шутинг-брейк , а также следующие поколения GLA и GLB. В эти два семейства интегрируют провалившиеся на рынке электрокары EQA и EQB. Особняком будет стоять g-Class, или «бэби-Гелик». Он, в отличие от других компактных Mercedes, будет базироваться не на платформе MMA, как ожидалось . Эта «тележка» не годится для внедорожников, сказал Шефер: она не позволит установить колеса нужного диаметра и обеспечить клиренс, достойный Gelandewagen, — даже маленького. Вместе с тем Шефер подтвердил, что g-Class получит «квадратный» дизайн, как у старшего SUV, и будет выглядеть как его мини-версия. Новая линейка «начальных» Mercedes-Benz предположительно будет сформирована в ближайшие пару лет.Каталог предприятий