Наши партнёры
ЗАО "Меркурий"
ЗАО "Золотой дом"
ООО "Авилон"
УР "МАРС"
ОАО "ИМПУЛЬС"
ЗАО "Юнион Трейд"
ЗАО "Спектр М"
ЗАО "Торнадо"
ООО "BRONT"
УР "Техноволга"
ЗАО "Золотой дом"
ООО "Авилон"
УР "МАРС"
ОАО "ИМПУЛЬС"
ЗАО "Юнион Трейд"
ЗАО "Спектр М"
ЗАО "Торнадо"
ООО "BRONT"
УР "Техноволга"
Читайте также
Управление ЗАЗ-1102
Привод распределительного вала — зубчатый ремень; карбюратор — даухка/ мерный типа «Солекс»; си...
Оформительские решения
В моторном отсеке можно видеть непривычный пока алюминиевый радиатор с поперечным потоком...
Привод распределительного вала — зубчатый ремень; карбюратор — даухка/ мерный типа «Солекс»; си...
Оформительские решения
В моторном отсеке можно видеть непривычный пока алюминиевый радиатор с поперечным потоком...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Автоэксперт Зиновьев перечислил 9 минусов кроссовера Haval H9 первого поколения
20.03 12:42Самые серьезные претензии связаны с долговечностью кузова и качеством отделки. К ним относится быстрая коррозия со стороны днища, а также множество проявлений «экономии на мелочах», которые владельцы замечают в процессе эксплуатации. Кроме того, по словам эксперта «За рулем» Сергея Зиновьева, в салоне нарекания вызывают жесткая обивка дверей, отсутствие регулировки угла наклона подушки сиденья (даже при наличии вентиляции и массажа), а также непродуманная конструкция наружного кофра на задней двери, замок которого быстро закисает. Что касается технической части, то проблемные зоны распределились по силовому агрегату и электронике. У бензиновых моторов отмечается образование нагара на клапанах, приводящее к плавающим оборотам холостого хода, а у версий 2017 года с двигателем 245 сил — риск растяжения цепи ГРМ к 120?150 тыс. километров. Дизельная версия страдает от пробоев прокладки головки блока при перегревах и чувствительности топливной аппаратуры к некачественному топливу. Хотя автоматические коробки передач ZF считаются долговечными, их критический износ может проявиться уже после 100 тыс. километров в зависимости от манеры езды и увлечения бездорожьем. Среди эксплуатационных болячек выделяются частые отказы электронных компонентов: датчиков парковки, парктроника, привода пятой двери в сырую погоду, а также подтормаживание мультимедийной системы в морозы. Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.Каталог предприятий