Наши партнёры
ЗАО "МиассАВТО"
ООО "Мизар"
КП "СИГНАЛ"
УР "Гриф"
УР "AVTERRA"
ООО "ВЕКТРА"
УР "Ямато-Клуб"
ОАО "Тан Син"
ЗАО "НЮАНс"
ЗАО "Багира"
ООО "Мизар"
КП "СИГНАЛ"
УР "Гриф"
УР "AVTERRA"
ООО "ВЕКТРА"
УР "Ямато-Клуб"
ОАО "Тан Син"
ЗАО "НЮАНс"
ЗАО "Багира"
Читайте также
Эксплуатационные показатели
Спинки передних сидений откидываются назад заподлицо с подушками задних и образуют ровную «тахту», у...
Материалоемкость
На автомобиле установлены необслуживаемый аккумулятор, саморегулирующиеся тормоза, шарниры равных уг...
Спинки передних сидений откидываются назад заподлицо с подушками задних и образуют ровную «тахту», у...
Материалоемкость
На автомобиле установлены необслуживаемый аккумулятор, саморегулирующиеся тормоза, шарниры равных уг...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
Ikon Tyres перечислил 4 причины сильного гула автомобильных шин
01.07 08:58Руководитель технической поддержки шинной компании Ikon Tyres Александр Пархомчук разъяснил, от чего зависит акустический комфорт автомобильных шин и в каких случаях посторонние звуки могут указывать на риск аварии. Основным фактором, влияющим на уровень шума, является рисунок протектора. Крупные элементы и глубокая нарезка создают более интенсивные вибрации при контакте с дорогой. Производители стремятся снизить этот эффект, используя специальное расположение блоков и добавляя в состав шин шумопоглощающие компоненты. Помимо конструкции, на громкость влияет и внутреннее давление. Перекачанная покрышка тоже может издавать повышенный шум, что, по мнению эксперта, способно стать предвестником аварийной ситуации из-за риска разрыва оболочки под нагрузкой. Температурные условия также играют роль: летние шины наиболее комфортны с акустической точки зрения при плюсовой температуре, когда резиновая смесь сохраняет эластичность. При похолодании материал становится жёстче, что увеличивает шумность. Специалист объяснил и распространённый парадокс, когда новые шины кажутся громче изношенных. Это связано с большей остаточной глубиной протектора — около 8 мм у летних моделей. При этом эксперт подчеркнул, что восприятие тишины в салоне субъективно и сильно зависит от качества шумоизоляции автомобиля.Каталог предприятий