Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь иная, чем у ЗАЗ—968М, а по компоновке и важнейшим техническим решениям. Мы остановились на переднеприводной схеме. Силовой агрегат теперь размещается не в задней части кузова, а в передней. Охлаждение двигателя — жидкостное вместо воздушного. Трехдверный двухобъемный кузов типа «хэтчбек» пришел на смену двухдверному, трехобъемному типа «седан». Машина получила и новое имя — «Таврия» (так в древности называли Крымский полуостров). Слово это воспроизводится без искажений большей частью иностранных языков, короткое, что важно для рекламы, особенно за рубежом. Оно официально зарегистрировано как торговое наименование. Отныне «запорожцы» — это модели старых поколений, «Таврия» — нового. ЗАЗ—1102 — легковой автомобиль второй группы особо малого класса. До конца нынешнего года мы выпустим небольшую установочную партию ЗАЗ— 1102. Затем их производство станет расти, и «Таврия» полностью вытеснит с конвейера «Запорожец». Базовая модель постепенно обрастет модификациями. Нас давно привлекала переднеприводная схема. Ее достоинства были хорошо известны, но... Это короткое «но» касалось широкого круга конструкторских и технологических проблем, недостаточно тогда знакомых или решенных.