Наши партнёры
КП "Академия"
ЗАО "Скарлет"
УР "Джевел"
ООО "ТЕНЕТ"
КП "Калипсо"
ОАО "НЮАНс"
КП "BRONT"
УР "МАРС"
ОАО "АвтоЛидер"
ООО "ТЕНЕТ"
ЗАО "Скарлет"
УР "Джевел"
ООО "ТЕНЕТ"
КП "Калипсо"
ОАО "НЮАНс"
КП "BRONT"
УР "МАРС"
ОАО "АвтоЛидер"
ООО "ТЕНЕТ"
Читайте также
Материалоемкость
На автомобиле установлены необслуживаемый аккумулятор, саморегулирующиеся тормоза, шарниры равных уг...
Управление ЗАЗ-1102
Привод распределительного вала — зубчатый ремень; карбюратор — даухка/ мерный типа «Солекс»; си...
На автомобиле установлены необслуживаемый аккумулятор, саморегулирующиеся тормоза, шарниры равных уг...
Управление ЗАЗ-1102
Привод распределительного вала — зубчатый ремень; карбюратор — даухка/ мерный типа «Солекс»; си...
Вопрос специалисту
На правах рекламы
Последние новости
Производство грузовиков Это интересное решение привело к рождению автомобиля, не имеющего прецедента в мировой практике. Во ...
«Таврия» ЗАЗ-1102 Наше объединение переходит к выпуску модели — ЗАЗ—1102. Новой не только потому, что каждая ее деталь...
КамАЗ начал продажи нового автобуса Vega с китайской начинкой
20.07 17:18На сайте госзакупок появились сведения о заказе трёх перспективных машин: акционерное общество «Липецкие автобусные линии» оформило в лизинг на три экземпляра «КамАЗ-4280» Vega. Интересно, что и информация о тендере, и сертификат Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) появились в один день, 11 июля. На официальном сайте КамАЗа автобус Vega добавлен в каталог. Предсерийный КамАЗ Vega показали прошлой осенью и тогда особенностью автобуса стали оригинальные светодиодные фары отечественного производства. С такой же оптикой однообъёмник пошёл в серию. Судя по данным с сайта госзакупок, один автобус стоит около десяти миллионов рублей. По шасси КамАЗ Vega унифицирован с грузовичком «Компас-9», то есть под капотом 3,8-литровый турбодизель Cummins (154 силы, 491 Нм), тяга передаётся через 6-ступенчатую «механику» китайской фирмы Fast Gear, в Поднебесной произведен ведущий мост. А вот кузов российский: ульяновской фирмы СимАЗ. Раньше СимАЗ выпускал автобусы на японских шасси Isuzu N-Series, а теперь найдена альтернатива от технически близких грузовиков КамАЗ (в исходном виде — JAC N-Series). Портфолио пассажирского транспорта челнинского завода расширяется: в июле в продаже появился другой автобус — «4290» среднего класса.Каталог предприятий